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シーレーのボートへ、エンジンＤ−４の
乗せ換えも行いました！！ |
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| 【エンジン】 |
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乗せ替え前・・・
ボルボペンタＡＤ４１
２００馬力×２機、３１ノット |
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乗せ換え後・・・
ボルボペンタＤ−４
２２５馬力×２機、３３ノット |
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１．連日、作業は遅くまで続き
ます・・・ |
２．以前のエンジンの大きさと
比べると、かなり小さくコン
パクトになりました。 |
３．乗せ換え中のエンジン
ルームの様子。 |
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| ■ このエンジンの主な特徴 ■ |
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・コモンレールインジェクションの燃料噴射システム
・ＤＯＨＣ
・一気筒あたり４バルブ
・ターボチャージャ
・アフタークーラー |
上記以外にも、エンジン排気量が多いことや、ＥＶＣシステム等、
全てを組み合わせて非常に高いディーゼル性能を得ながらも、
排ガスが少ないことが特徴です。
更に、出力のことを考えて、エンジンのサイズも非常にコンパクト
になっております。 |
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